环保行情_新能源汽车正处爆发前夜 新增万亿级投资体量

  【中国环保在线 市场行情】工信部日前公布了燃油积分抵偿政策,2016年、2017年企业平均燃料消耗量负积分不能抵偿归零的,将影响超标的燃油车的生产和新品的投放。受此消息影响,新能源汽车指数一改10月9日以来的下行趋势,三个交易日连续上涨。分析认为,新能源汽车概念股经历了一个月的强势回调后,有望王者归来。

  新能源汽车正处爆发前夜 新增万亿级投资体量
 
  当前,新能源汽车行业正处于政策驱动市场、技术驱动过渡的阶段。长期汽车电动化趋势确定,中短期动力电池集中度提升。业内人士和主流券商机构大多认为,未来在整车制造、动力电池、正负极材料、电机电控、充电桩等产业链环节有望成长出体量较大的公司。
 
  市场爆发期
 
  11月8日,A股市场上汽车概念股集体崛起,美力科技、威唐工业、华阳集团相继放量涨停,亚夏汽车、安凯客车、亚星客车等近10只股票涨幅也在4%以上。并且值得关注的是,近期沪综指再度发动向上攻势之际,场内新能源汽车股应声而动,大有“新领军人”架势。
 
  从概念板块角度看,尽管今年市场整体风格偏向价值蓝筹,但锂电池、特斯拉、燃料电池等概念频繁表现,累计涨幅仅次于无线充电和小金属等。而小金属中如锂、钴等,本身也与锂电池产业存在较强关联,其走强背后也有市场看好新能源汽车前景的预期。
 
  随着近年来国家将新能源汽车行业的发展提升到战略层面,出台了一系列利好政策,同时还通过财政补贴的方式在厂家生产和消费者购买产品时给予补贴,国内新能源汽车市场快速发展,需求开始出现爆发式增长。
 
  国内主流车企纷纷将新能源汽车作为未来发展的重点。在吉利汽车集团总裁安聪慧看来,2020年汽车产业将迎来新物种的全面爆发。未来5年,吉利将进入新能源车型加速导入期。到2020年,新能源车型将占吉利整体销量的90%。
 
  而随着新能源整车市场的启动,与其相关的动力锂电池、充电桩、电机电控等产业链各个环节,也受到各路资金和投资者关注,开始形成巨大的产业集群。
 
  从全球层面来看,中国已经成为全球锂电池发展最为活跃的地区。比亚迪和宁德时代分别依靠全产业链战略和顶尖的电池核心技术,获得相对较大的市场份额;同时,万向、国轩高科、力神和中航锂电等知名生产商也表现活跃。
 
  此外,除去少量设备需要进口,近八成锂电池生产加工设备已经实现国产化,且国产化趋势还在进一步增强。部分掌握核心技术的设备生产商,凭借过硬的质量和更具亲和力的价格,开始逐渐进入海外市场。锂电池绕卷设备是现阶段较为成功的领域。
 
  政策蜜月期
 
  长期来看,汽车电动化在我国发展前景和趋势均较为确定。
 
  目前整车行业三季报披露完毕,前三季度新能源概念行业营收合计1.1万亿元,同比增长13.22%。而锂电上游原料钴、锂等产能释放有限推动价格大幅上涨,相关资源类企业盈利表现亮眼。
 
  根据工信部去年10月发布的《节能与新能源汽车技术路线图》,到2020年、2025年和2030年,我国新能源汽车销量占汽车总销量的比例将分别达到7%、15%和40%以上。今年4月发布的《汽车产业中长期发展规划》更将2025年渗透率目标提升至20%以上。根据测算,如果2020年7%的渗透目标能够完成,届时国内新能源汽车销量将达到200万辆。
 
  今年9月26日中国汽车动力电池产业创新联盟大会期间,工信部副部长辛国斌表示,我国正在通过五大重点工作推进动力电池领域发展。其中,提升高能量密度电池系统的可靠性、稳定性和安全性将成为下一步的工作重点,同时鼓励企业加快固态电池等新体系电池的研究开发。此外,继工信部启动传统能源汽车停售时间表后,油耗积分考核、新能源汽车动力蓄电池回收利用管理也已经推出和即将推出。

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